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      底特律 – 别克品牌今天发布了全新的2013款Encore，这款紧凑型豪华SUV传承了典型的别克家族风格，并具备高标准的内舱静音效果和一系列豪华配置，集卓越的操控性、多功能性和高效性于一身。

      2013款Encore在2012年北美国际车展亮相并将于2013年初在北美上市销售，此次北美国际车展将于1月22日落幕。

      “别克Encore外观精美，对热衷于灵活操控并喜欢豪华SUV车型的人们来说，这是一个非常明智的选择”，美国别克品牌营销副总裁Tony Disalle表示，“对热爱豪华车的新生代别克用户而言，这款车提供了全新的选择。同时，与同类车型相比，别克Encore展示了独一无二的特点和多用途的灵活性。”

      别克车型日益受到推崇，销量连续两年大幅攀升。别克Encore的加入，不仅扩大了别克产品阵容，还将和昂科雷一起延续别克品牌在近5年来的强劲势头。

      后排座椅折叠后，这款5座SUV的最大储物空间能达到1372升，保证了充足的承载空间。同时，别克Encore驾驶位置更高，配合四轮驱动系统和SUV的流行设计元素，带给驾驶者充足的信心。与其他同级别的车型相比，别克Encore的储物空间更具优势：

	后排座位非折叠时	后排座位折叠时
别克Encore	533升	1372升
宝马X1	480升	1350升
奥迪Q3	460升	1365升

      此外，别克Encore标配10个安全气囊、1.4升Ecotec涡轮增压四缸发动机和六速自动变速器，Encore的安静得益于别克的Quiet Tuning图书馆级静音科技。

      全新设计带来多样化宽敞空间

      秉承别克品牌一贯的全球设计风格，Encore富有雕塑质感、优雅的造型以及流线设计，让人在一眼之下即能分辨出这是一款最新设计别克车型。它融合了和昂科雷类似的别克动感优雅的标志性元素：包括瀑布式垂直格栅、镀铬饰边、置于发动机罩上的流光舷窗以及喷漆下裙。

      通用汽车别克品牌执行设计总监David Lyon表示：“Encore把别克品牌永恒的雕塑感设计引入了跨界车，使优雅设计、高效和实用性交相辉映，其动感优雅的设计风格汇聚了大气与自信，精雕细琢的细节更是蕴含着自然之美。”

      Encore具有半透明蓝色投射式前大灯和精致尾灯，令其外观显得高档而与众不同，并标配了18英寸五辐式铝合金喷漆轮毂，另有七辐式镀铬轮毂作为选装。

      Encore内饰与车身外观相映成趣，生动流畅的线条从Encore的仪表板掠过，一直自然延伸到车门板。同时，可以选配导航系统和倒车影像系统。

      驾驶舱采用了当下流行的深色和亮色相间的配色，与冰蓝色车内照明系统、精选的灯饰和科技感十足的木质内饰相得益彰。优质座椅采用高密度泡沫材质填充，保证了长途驾乘的舒适性，配备时下颇受欢迎的织物/人造皮革座椅及可选择的真皮座椅。同时该车还可选装可加热前座椅和可加热方向盘，后排座椅有带杯托的可折叠中央扶手。

      Encore其他内部标配和选配功能包括：

• 远程车辆启动

• 双区自动空调

• 感应式雨刮器

• 可加热、真皮皮质、带音响控键的方向盘

• 六向电动座椅，可电动调整腰部支撑并带有记忆功能

      Encore还拥有宽敞的储物空间和多处储物设计，其后备箱空间在后排座椅不折叠时达到了533升，折叠时达到了1372升。在后排座椅不折叠时，该车足以容纳至少6个满满的杂货袋，如果折叠起来，就能够装下足以供周末游玩时使用的高尔夫球棒和旅行包。前排乘员座椅也可平放，增加储物空间的长度并安放更长的行李，这与同级别的其他车型相比优势明显。

      同时，将有9种外观颜色和3种内饰颜色可供选择。

      QuietTuning静音科技减噪降噪

      QuietTuning图书馆级静音科技从源头上减噪降噪，不断提升别克车型品质。这项技术可以通过“三点策略”降噪——即从源头降低噪声、座舱噪声隔断和吸收残余噪声，为广大用户提供别克无与伦比的安静驾驶体验。

      QuietTuning静音科技的标配功能包括:

• 顶棚衬垫经过声学优化设计，在顶衬和高强度车顶钢板间增加了静音处理

• 用于车厢、发动机罩下和轮罩护板衬层的吸音材料

• 带空挡分离装置的Hydra-Matic 6T40型六速变速箱

• 18英寸德国马牌静音轮胎

• 流线型优化外视镜

• 超静音引擎发电机

• 消音夹层挡风玻璃和5毫米厚侧窗玻璃

• 车身结构腔的泡沫隔音挡板

      “One-tire”设计理念突显良好舒适性和操控性

      基于全球小型跨界车平台的别克Encore在“one-tire”设计理念的指导下设计而成。围绕着每一个独立的18英寸轮胎，所有细节都经过全面优化，配以更精准的底盘调教，提供绝佳的驾驶体验、车辆静音性和操控性。

      别克Encore的轴距长达2555毫米，前后轮距均为1540毫米，能够让驾驶者感受到非凡的驾驶信心，坚固的车身结构保证了悬挂的精准和更安静的驾驶环境。全面优化的发动机架配有两个液压式悬置装备，专门匹配该发动机固有的扭矩轴，从而有效消除变速箱的振动和噪音。这项配置能够控制动量传递，提升动态平衡。

      前悬挂采用麦弗逊悬挂，与卷簧、大型平稳杆和侧面负荷补偿前支柱模块配合作用。后悬挂系统为复合曲轴（扭力梁）设计，由带充气双管式缓冲装置的双壁V形管状梁剖面构成。该设计融合了传统扭矩轴的所有优势，如所需空间更小、质量更轻和统一的弧面控制等，同时采用了氨基甲酸酯弹簧隔音装置来降低噪音。

      别克Encore还采用了柱式电子助力转向系统，提供11.2米的转弯直径，不仅优化了灵敏性能，而且相比由发动机驱动的转向泵更加省油。同时，全系标配了四轮碟式刹车和StabiliTrak电子稳定控制系统。

      先进安全技术实现极佳的乘员保护

      别克Encore拥有一系列先进的安全技术，包括雷达功能，避免碰撞事故的发生并及时保护乘员安全，如下：

• 标配StabiliTrak电子稳定控制系统

• 带有标准防抱死和电子制动力分配功能的四轮碟刹系统

• 转弯制动控制系统和制动辅助系统

• 选配四轮驱动系统，向后轮无缝输送动力，保证更好的牵引力和操控性

• 选配前后驻车辅助系统

• 配选后倒车影像

      别克Encore具有坚固的车身结构，其车舱如同一个坚固的防护罩，能够更好地保护乘员安全。车身底部63%的结构和顶部57%的结构都采用了高强度钢和超高强度钢，并标配了10个安全气囊，包括：

• 驾驶员和前排乘员前安全气囊

• 驾驶员和前排乘员膝部安全气囊

• 前后胸部安全气囊（舷外侧位）

• 前后侧安全气帘

      别克Encore完备的安全配置还包括独有的OnStar安吉星应用程序技术，包括先进的碰撞响应系统和紧急援助系统等。

      涡轮增压发动机提升燃油经济性

      别克Encore搭载的是高效和高功率密度的1.4升Ecotec涡轮增压四缸发动机和六速自动变速箱，预计输出功率达103千瓦，在发动机转速在 每分钟1850 到 4900 转之间时峰值扭矩达到200牛米。在宽泛的转速范围内输出最大扭矩，这也是涡轮增压发动机的特点之一，给用户提供更优质的驾乘感受和性能表现。

      1.4升涡轮增压发动机还整合了排气歧管，降低了重量并提升了布置灵活性。加强型曲轴和锻造连杆提升了强度，更好地支持发动机增压动力和在宽泛的转速范围内产生的强大扭矩。

      其他提升别克Encore整体燃油经济性的发动机配置包括：

• 高效交流发电机

• 电压调控器

• 电控无回流燃油系统

• 减速断油系统

      以上配置与包括低滚阻轮胎、电动助力转向系统、智能怠速调节和优化空气动力学系统在内的其他车载系统和零部件相互作用，共同提高燃油经济性。

      1.4升Ecotec涡轮增压发动机配备Hydra-Matic 6T40六速自动变速箱。这是专门为小型车和跨界车开发的六速前驱驱动和四轮驱动系统的一部分，其设计独特，行星齿轮套件和发动机曲轴中心线位于一条直线上，使整个动力总成系统更加轻便小巧。该设计减短了车身长度，降低了车重，增大了内部空间和车辆安全碰撞区。

      Hydra-Matic 6T40变速器的一档和超速档功能表现出众，传动比宽达6.14:1，凸显了别克Encore所提供的优异加速性和节油性，在高速行驶中发动机噪音很小，拥有极佳的平顺性和高效性。

      别克Encore将于2013年第一季度抵达美国别克经销商展厅，并且将于2012年引入中国，在中国生产。

      通用汽车公司成立于1908年。目前，通用汽车在中国拥有11家合资企业和2家全资子公司，员工总数超过 35,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、五菱、解放及宝骏等品牌的乘用车和商用车产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2011年，通用汽车及其合资企业在华累计销量达到创纪录的2,547,171辆。

–完 –

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附件：

2013款别克Encore配置

综述:

车型名称	Encore (Encore, Convenience, 真皮版、高级版)
车身样式/传动系统	紧凑型豪华SUV、前置发动机前轮驱动和四轮驱动
构造	车架一体化
EPA 车辆类别	运动型多功能车

发动机:

	采用双顶置凸轮轴技术的1.4升涡轮增压四缸发动机
排量（立方英寸/升）	83.2 / 1364
缸径与行程（英寸/毫米）	2.85 x 3.25 / 72.5 x 82.6
缸体材料:	铸铁
缸盖材料:	铸铝
气门组件	双顶置凸轮轴、每缸四气门、双连续进排气凸轮相位调节器
点火系统	笔式点火线圈
燃油输送	采用电控节流阀的多点顺序燃油喷射系统
压缩比	9.5:1
额定马力	140 / 103 @ 4900 (est.)
额定扭矩	148 / 200 @ 1850 (est.)
推荐燃油	常规无铅燃油
发动机最高转速	6500
排放控制	闭环和地板下催化转换器、前后氧传感器

变速器:

	HydraMatic 6T40 六速自动变速器
齿轮比 (:1)	6.14
1挡:	4.58
2挡:	2.96
3挡:	1.91
4挡:	1.44
5挡:	1.00
6挡:	0.74
倒档	2.94
终传:	3.53

底盘与悬挂:

前:	带卷簧的麦弗逊式支柱前悬挂、直接作用式稳定器杆、4点或6点式钢质副车架
后:	复合曲轴（扭力梁）、带双管减震器的卷簧
转向类型:	柱式电子助力转向系统、齿轮齿条式转向器（等比例）
传动比:	16:1
转向盘的总转动圈数	2.72
最小转弯半径 （英尺/米）	36.7 / 11.2

刹车:

类型	四轮碟刹（前通风盘/后实心盘）、标配防抱死制动系统
刹车片直径与厚度（英寸/毫米）	前 11.8 x 1.0 / 300 x 26,通风盘 后: 10.6 x 0.5 / 268 x 12, 实心盘
防抱死制动系统:	万都MGH60 底盘控制系统：防抱死制动、牵引力控制和电子稳定系统

轮毂轮胎:

轮毂:	标配 18 x 7英寸喷漆铝合金轮毂 可选18 x 7英寸镀铬铝合金轮毂
轮胎:	P215/55R18 AL3 blackwall 轮胎

外观尺寸:

轴距 (英寸/毫米):	100.6 / 2555
长(英寸/毫米):	168.5 / 4278
宽(英寸/毫米):	69.9 / 1774
高(英寸/毫米):	64.8 / 1646
轮距(英寸/毫米):	前: 60.6 / 1540 后: 60.6 / 1540
车重(磅/千克):	前轮驱动: 3190 / 1447 全轮驱动: 3309 / 1501
最小离地间隙(英寸/毫米):	6.2 / 158

内饰:

座位数(前/ 后):	2 / 3
头部空间(英寸/毫米):	front: 39.6 / 1005 rear: 38.8 / 985
腿部空间 (英寸/毫米):	front: 40.8 / 1037 rear: 38.8 / 908
肩部空间(英寸/毫米):	front: 54.1 / 1376 rear: 52.5 / 1333
臀部空间(英寸/毫米):	front: 51.7 / 1312 rear: 50.1 / 1272
后备箱空间(立方英尺/ 升):	18.8 / 533 (后排座椅后) 48.4 / 1372 (后排座椅折叠)

容量

油缸(加仑 / 升):	13.7 / 52
发动机油(夸脱/升):	4.75 / 4.5
冷却系统(夸脱/升):	6.9 / 6.5
额定车辆总重(磅 / 千克):	前轮驱动: 4255 / 1930 全轮驱动: 4374 / 1984

注意：以上信息在发稿时真实有效。